西安局延安车务段提前完成年度货发任务目标

截至12月19日，中国铁路西安局集团有限公司延安车务段累计发送货物14243.3万吨，同比增加529.1万吨，增幅3.9%,完成装车213.96万车，同比增加76302车，增幅3.7%，运输收入同比增涨0.7%，提前12天完成年度货发任务目标。

12月18日，大保当秦峰专用线正在进行装车作业。 张沐摄

延安车务段认真贯彻落实集团公司标准化规范化建设工作要求，聚焦“八个创一流，八个新跃升”目标任务，以“八个强段工程”为抓手，秉承“六五四”工作思路，运用精益管理理念引导全段干部职工转变观念、持续改善，紧盯增量项目，倒排任务进度，集中精力提效率、抓上量。

车务段围绕“运输”主业，以全流程标准节拍时间“一站一案”“一线一案”为抓手，运用价值流识别运输组织爆炸点，大力减少工序衔接和等工浪费，改善用工方式，推行平行作业，改善取送作业环节，确保空重车在站快速交换。

12月18日，大保当清水专用线正在进行抑尘作业。 张沐 摄

树牢“运输围绕需求转”的服务意识，发挥指挥中心生产辅助作用，建立车务段与物流中心日碰头、月总结沟通机制，及时共享运力、货源、运价和装卸车进度信息，以年、月计划为牵引，按日倒排任务目标，每日利用早晚对话会逐站核对装车计划和完成数量。

借鉴集团公司调度所“大野耐一圈”运用经验，发挥车务牵头抓总作用，立足系统视角。由指挥中心牵头每日查找结合部流程执行质量问题，针对制定改善提案，会同相关营业部室持续优化“装、卸、排”全流程作业时间标准和机车转线及换端作业时间标准，协调解决货运组织改革、结合部等问题；与机务、车辆单位协同动作，减少人、车等待浪费，释放大保当、榆林、绥德、杨桥畔、延安北、米绥区间“五点一线”通过能力，实现关键节点能力的有效释放。

12月19日，延安北站车站值班员与机车司机沟通计划。 张黎芝摄

运用车流信息系统，精准传递重车流向信息，辅助调度精确制定3-4小时阶段计划。将新街口北出万吨交车、吴堡口东出瓦日线交车作为贯穿全年的运输组织重点，缓解包西南下通道压力的同时实现运输增量。充分发挥闫玉联络线作用，合理安排经联络线出重运输，疏解包西通道车流及陕北矿区出重压力。

用好考核激励，落实“日算账、周分析、月通报”制度，细化完善货运增运增收激励措施，根据不同阶段生产组织难点，明确阶段重点考核项目，在基本运输指标上，附加多项个性化考核指标，开展班组、岗位劳动竞赛，针对不同岗位作业内容，进行差异化考核。实施嘉奖令、奖罚命令等多项动态激励措施，坚持正向激励，今年以来，累计投入运输组织考核资金400余万元，充分激发职工提质增效潜能。

充分发挥站区联合功能型党支部作用，通过站区问题联商、安全生产联保、组织生活联过等方式，形成共促高质量发展的合力。坚持问题导向，积极协调各方资源解决难题，每日针对货源组织、装车进度、待装消化等结合部问题进行会商协调，提高作业配合效率。

各党支部组织成立党员突击队，在运输组织、货运上量、提质增效等工作中开展突击奉献，进一步发挥党员先锋模范作用，为车务段在货运上量工作中的高效运转提供有力组织保障。

（来源：中国网 作者：张笑 张黎芝）