铁路应急救援：以练为战 着力提升应急处置能力

为切实提高中国铁路南昌局集团有限公司供电系统干部、职工应对车辆脱轨的应急救援处置能力，熟练掌握车辆基本构造及救援起复设备操作流程，12月11日下午，一场别开生面的轨道作业车岔区起复演练现场会，在福建永安汇盛铁路重工检修基地举办。

2024年12月11日，轨道作业车岔区起复演练观摩现场。代槐孚 摄

本次现场会由供电部主办，厦门供电段承办，南昌供电段、福州供电段、鹰潭供电段、厦门供电段、高铁基础设施段、南昌维管处、南昌维管段、赣州维管段、永安维管段专业干部、职工共18人参会。演练前，由厦门供电段汇报2024年轨道作业车岔区起复演练准备情况。

2024年12月11日，应急救援小组紧张有序的准备起复演练各类工具。代槐孚 摄

2024年12月11日，应急救援小组成员安装车辆防遛铁鞋。余云峰 摄

演练正式开始后，随着裁判员一声令下，厦门供电段作业组人员对现场进行勘查后，准备工具材料，即刻开展救援。“韩璐、符玉明抓紧安装钢枕、扣件梁并组装顶轮器，将液压油缸放在横移小车中间,安装中梁顶帽及车钩顶帽。”“米鑫、齐海林连接泵站、液压油缸、横移小车、顶轮器油缸。开始起复，注意安全。”救援队长刘涛现场现场下达一条条指令。救援小组成员听从命令、服从指挥，注重安全、相互配合，整个救援过程紧张有序，充分展示了团队协作的良好精神风貌和熟练的应急处置能力。

2024年12月11日，应急救援小组成员捆绑起复锁具。代槐孚 摄

2024年12月11日，应急救援小组成员安装新型顶轮复轨器。代槐孚 摄

演练结束后，供电部设备科科长姜强和厦门供电段副段长张诚兴对整个过程进行了专业点评和总结讲话，对演练中的优点给予了肯定，同时也指出了存在的不足和差距。本次演练展示了新型复轨器的顶轮功能。由于岔区轨道结构复杂，车辆脱轨后车轮会出现较大偏移，车架也可能发生偏转。顶轮器可以对车架进行方向校正，很好的解决了这一难题，也大大提高了岔区脱轨起复的效率。参演人员通过观摩学习，对救援中关键作业程序、救援器材使用的注意事项等进行了深入探讨和交流，进一步提升了自身的救援能力和专业素养，为即将到来的2025年春运安全奠定坚实的基础。（来源：中国网 作者：林卫军）