时评：“10万+”中欧班列谱写丝路新传奇

11 月，中欧班列迎来双喜临门：累计开行突破 10 万列，义乌中欧班列也迎来开行 10 周年。这不仅是数字的累积，更是中欧班列发展历程中的两大里程碑，恰如“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，它宣告着中欧班列踏上全新征途，于“一带一路”的时代巨卷中挥毫泼墨，再书传奇。

中欧班列十万列开行，尽显国际物流格局变革之深刻。在传统海运与空运占据主导的全球物流版图中，中欧班列开辟出了“第三条道路”。它以铁路为纽带，连接起了欧亚大陆的东西方。这一运输方式的兴起，有效弥补了海运时效性差和空运运力有限的短板，为全球贸易提供了更为多元、稳定的物流选择。数据最能说明其蓬勃发展之势，2016 年至 2023 年期间，中欧班列年开行量从 1702 列猛增至超 1.7 万列，增长近 10 倍，开行万列所需时间更是从 90 个月大幅缩短至 6 个月。这样的增长速度，在国际贸易运输历史上堪称奇迹。尤其在全球供应链面临诸多不确定性挑战的当下，中欧班列如同一座坚固桥梁，保障了国际产业链的稳定畅通，成为各国携手应对全球性危机的生动写照。

中欧班列十万列驰骋，广布沿线区域发展机遇之丰饶。中欧班列的繁荣是有目共睹的，开行列数的增加意味着海量的货物在沿线各国间流通，为各国创造了大量的就业机会，带动了相关产业的蓬勃发展。从中国“制造之都”到欧洲“时尚前沿”，从波兰的马拉舍维奇到德国的杜伊斯堡，沿线众多城市因班列而焕发出新的活力。在文化交流方面，中欧班列就像一座移动的文化展馆，中国的茶叶、丝绸、瓷器等“国潮风”商品与欧洲的红酒、工艺品、汽车等“时尚范”物品沿着铁轨“双向奔赴”，促进了不同人文间的“美美与共”。

中欧班列十万列穿梭，凝聚多国基建政策合作之精魂。在中欧班列的开行过程中，我们看到了中国与沿线国家在基础设施互联互通、政策协调对接等多方面的不懈努力与深度合作。各国共同致力于铁路设施的升级改造、通关便利化措施的推进以及国际运输规则的协调统一，这一系列举措为中欧班列的高质量发展奠定了坚实基础。这种跨国合作模式，堪称全球区域合作的“教科书式”典范，也为构建人类命运共同体注入了强劲动力。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”中欧班列冲破十万列的厚重关隘，往昔的荣耀与艰辛皆为序章。站在这全新的起点，它将以无畏的姿态跨越山川湖海，续写传奇。每一趟列车的呼啸，都是对未来合作的深情召唤；每一条铁轨的延展，都是对发展新篇的有力书写。在“一带一路”的广阔舞台上，中欧班列必将以更矫健的步伐、更磅礴的力量，让沿线各国的梦想交织共融，使经济交流的繁花盛绽不衰，用文化交融的纽带系紧人心，向着构建人类命运共同体的高远目标坚毅挺进，让世界见证东方巨龙与西方骏马并驾齐驱，共创人类历史长河中最为璀璨辉煌的盛世华章。

（来源：中国网 作者：王堃 杨怡）