时评：“钢铁动脉”赋能经济发展乘势而上

铁路货运是经济发展的“晴雨表”。今年以来，国铁昆明局发挥运能运力优势彰显出铁路硬实力。用好沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路等主要货运通道，优化运输组织和装卸车流程，动态增加煤炭、石油、金属矿石等大宗货物的直达列车开行频次。铁路货物发送量持续保持高位，充分表明国内经济稳中向好的发展态势，展示了我国经济发展的强劲韧性和巨大潜能。

精准定位优化货运流程，显著提升铁路货物运输效能。为了进一步加强运输组织，最大限度地满足市场的需求。国铁昆明局不仅开行王家营至大理东往返快速班列、香格里拉“公转铁”货物班列等，还创新使用班列网上订舱模式，精准定位客户需求与服务专员，准轨铁路单日装车多次突破4000车，卸车6000车，这一系列强力举措让铁路运输优势得以叠加、运能运力得到释放，形成了为企业提供无缝接驳的全天候物流服务的巨大优势。亮眼的数据背后，是“钢铁动脉”的使命担当。铁路货运运输具有的优势是显而易见的，无论是运行安全方面，还是运能运力水平，或是节能省地、减排高效等环保效应，铁路运输的性价比可以说都是名列前茅，显著提升铁路货物运输效能。

高效便捷优化运输组织，有效促进区域经济融合发展。为进一步优化运输组织，构建高效便捷的运输格局，主动对接社会运输需要，做到随到随运、应运尽运。国铁昆明局推出24项高效、便捷的“五定”货运班列，其中包括14项跨省班列和10项云南省内班列。据统计，前10个月西部陆海新通道班列累计开行735列，运输货物总量达216.3万吨，同比增加30万吨，开行多式联运班列123列，运输货物13.5万吨，同比增加10.2万吨；开行城际班列322列，运输货物32万吨，同比增加26.2万吨，高效便捷的运输带动了地域间的交流，强有力的运输组织保障化作“钢铁动脉”磅礴力量，强劲助推区域经济融合发展。

率先开展多式联运试点，推陈出新让服务体验更美好。为进一步节约物流成本，提供优质服务。国铁昆明局率先开展多式联运“一单制”试点、铁路运费贷和信用证结算、铁路单证融资等多个物流金融项目，为物流企业提供更多资金支持，让货物运输更加便捷高效，有效降低全社会物流成本。截至目前，云南省已成功落地70多家物流企业，融资总金额达7亿元。铁路物流，通过其不断的优化和服务的提升，正在为区域经济的均衡发展注入新的活力，促进产业结构的优化升级，加速经济模式的转型，使得原材料和产品能够更快速、更高效地在生产与市场之间流转，有效降低物流成本。铁路部门在实现货运能力和服务品质双提升上不断创新，持续提升客户满意度。

车轮滚滚跨山河，物流通畅创佳绩。沿着这样一条钢铁大动脉的轨迹望去，正是经济发展的一幅“大写意”。铁路部门充分发挥运能运力优势，彰显出铁路“路网”硬实力，赋能社会经济发展乘势而上，为区域融合注入强劲动力。

（来源：中国网 作者：王冰）