铁路时评：义乌钢铁驼队开启下一个十年

十年前班列从义乌出发，满载货物历时21天，行驶13052公里，最终抵达西班牙马德里。十年间“义新欧”中欧班列共开行11380列，运送93.22万标箱货物，辐射范围扩大至50余个亚欧国家和地区，通达160多座城市。十年后，同样的地点、同样的目的地，“义新欧”中欧班列再次起航，满载110个标准箱日用百货、汽车配件、机械设备等出口货物的中欧班列开往马德里。

中欧班列打造互联互通新格局，中欧班列依托陆桥，开辟了亚欧陆路运输新通道，打造了高效便捷的国际物流供应链，开启了亚欧合作发展的新篇章，成为“一带一路”的旗舰项目。中欧班列的运输时间为海运的三分之一左右，大大缩短了货物的通关时间和整体运输周期，极大提升运输效率，为中国与欧洲之间的贸易合作提供了快速、高效的物流通道。十年间中欧班列从枢纽点发力，从点成线，以线结网，最终形成以网促面的多元格局，惠及中国和欧亚两张网，未来十年将继续深耕，辐射更宽广区域，更深层产业。

中欧班列成为欧亚非大陆经济纽带。从古至今，商贸往来是民间友好的桥梁，也是促进区域繁荣的活力源泉。中国的货物乘坐高铁驼队，源源不断地奔赴欧亚各国，丰富异国的科技与生活。与此同时，欧亚非的异域食品、农产品、等大量货物大量涌入中国市场，端上千家万户的餐桌，成为沿线各国分享成果的纽带。这一列列钢铁驼队，席卷欧亚非沿线各国，推动着世界经济的发展，又像坚韧的纽带，联通世界各国，不断拓大中国的“朋友圈”。未来十年，它依然是是推动亚欧大陆迈向共同繁荣的核心力量，是促进人类文明交流互鉴的坚实桥梁，为构建人类命运共同体提供澎湃动能。

中欧班列成为拉动就业增长的新引擎。 中欧班列运营以来，带动了沿线城市和途径的国家物流产业发展，形成了产业集聚效应，周边企业的投资扩建等，为沿线居民带来大量的就业机会。无论是传统的物流、仓储、运输等行业，还是现代化的电子商务、国际贸易等领域，中欧班列的运行带动就业市场的扩大升级，增加了沿线居民的收入，从而提升了沿线居民的社会福利水平和改善了人们的生活质量，沿线各国人民幸福感和获得感更加强烈。

钢铁驼队驼铃声声，中欧班列汽笛轰鸣，在“一带一路”伟大倡议下，一如既往地承载着亚欧大陆各国和平发展的使命，为构建人类命运共同体贡献更多的“中国力量”，义新欧走过的十年是中欧班列的一个缩影，也是中欧班列一张璀璨名片，下一个十年扬帆起航再创辉煌。

（来源：中国网 作者：胡浩东）