织网成金，400＋综合货运枢纽的超级布局

在中国物流版图上，超过400个综合货运枢纽正以前所未有的速度加快建设，它们如同跳动的心脏，为国家经济发展注入源源不断的动力。这些枢纽不仅是物流网络的关键节点，更是提升物流效率、降低成本、促进区域经济一体化的重要支撑。随着综合货运枢纽的建设和完善，中国的物流体系正在迎来一场深刻的变革，这不仅关系到经济的高质量发展，也是国家竞争力的重要体现。

物流效率的倍增器。综合货运枢纽的建设，是中国物流体系升级的关键一步。通过优先利用现有物流园区和货运场站等设施，规划建设多种运输方式高效融合的综合货运枢纽，引导冷链物流、邮政快递、应急保障等功能设施集中布局，有效提升了物流效率。这些枢纽通过完善集疏运铁路、加快建设多式联运设施、推进换装转运设施扩能改造，推动多种运输方式信息共享，实现了物流效率的倍增。2024年1月份广州港海铁联运量达到4.66万TEU，同比增长162%，凸显了综合货运枢纽降本增效、补链强链的效益。

区域经济的加速器。综合货运枢纽的建设，不仅提升了物流效率，更是区域经济发展的加速器。通过货物运输等业务合作，这些枢纽直接服务于超过220个国家级产业园区和产业集群，助力上下游产业链融合发展的同时，进一步降低了物流成本。广州东部公铁联运枢纽（增城西站）开行中欧班列408列，同比增长36%，累计运输货物39950标箱，同比增长47.85%，货值13.84亿美元，同比增长25.79%，全市中欧班列开行1026列，开行量跻身全国前十。这些数据充分展示了综合货运枢纽在促进区域经济一体化、提升区域竞争力方面的重要作用。

国家战略的支撑点。综合货运枢纽的建设，是国家战略的重要组成部分，对于推动中国式现代化建设具有深远影响。铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是综合交通运输体系的骨干，实现铁路现代化是推进中国式现代化的应有之义。综合货运枢纽的建设，不仅提升了物流效率，降低了成本，更是国家战略的支撑点，对于促进跨方式衔接、跨区域联动、跨领域融合，提升综合货运枢纽运行效率具有重要意义。交通运输部表示，国家综合货运枢纽补链强链工作已实现国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架全覆盖，有力服务国家重大战略实施。随着国家综合货运枢纽补链强链的深入推进，这些综合货运枢纽必将成为推动中国经济高质量发展的新引擎，为中国式现代化建设提供坚实的物流保障。

综合货运枢纽的加快建设，标志着中国物流体系的深刻变革和国家战略的有效实施。它们不仅提升了物流效率，降低了成本，更是促进区域经济一体化的重要力量。随着综合货运枢纽的不断完善，中国的物流网络将更加高效，区域经济将更加协调发展，为实现经济高质量发展和国家现代化目标提供强有力的支撑。（来源：中国网 作者：侯利彬）