张世昕：六载光阴磨一剑，动车竞技终夺冠

在刚刚闭幕的2024年全路机辆系统动车组职业技能竞赛中，中国铁路上海局集团有限公司南京动车段南京南动车运用所的张世昕荣获个人全能第一名、CR400BF车型第一名的好成绩。

2024年11月12日，张世昕在确认动车组转向架状态。徐玉恒 摄

日日行，不怕千万里；时时学，不怕千万卷。从懵懵懂懂的铁路新职，到摘得全路技能竞赛璀璨的桂冠；他，胸怀梦想又脚踏实地，反复进行实操训练，不断打磨自己的技术；他，把岗位当作人生最好的“磨刀石”，让青春跃上岗位成才的快车道。

张世昕，南京南动车运用所学习诊断工程师，2018年毕业于兰州交通大学，同年入路。刚参加工作时，一切都是新奇的，初次离开校园走入工作岗位的他怀揣着满腔的知识与热情，摩拳擦掌，誓要开拓一片属于自己的天地。但是在新职的培训期结束后，张世昕发现理想与现实有着让人无奈的差距：曾经引以为傲的专业知识面对具体的磨耗件更换、牵引电机注脂等工作时无的放矢；在想象中美化过的地勤机械师工作落到实处竟有些“食之无味”。渐渐的，曾经的抱负被早出晚归、披星戴月的日常研磨成细小的碎片，但他从未放弃对职业的热爱。

2024年11月12日，张世昕在检查动车组转向架。徐玉恒 摄

2022年，入路已经4年的张世昕从未放松对自己业务技能的提升，一有空闲时间，就跑去正在干活的老师傅旁边“偷师”，不时发问；如果遇到厂家在处理故障，他也会上去“套套近乎”，全程学习。面对不会处理的故障，张世昕牢记师傅“把技术学好，心里才踏实”的话，钻研厂家配发的说明书，不到吃透绝不罢休，一共记了 20 多本笔记。张世昕的努力身边人都看在眼里，他也成为了公认的技术骨干和岗位精英。“张世昕，这边有个比赛，我建议你去参加。”有一天，工长将一张报名表递给了他，是车间举办的技术比武。在这场比赛里，他找回了初次接触检修工作时想干出一番事业的激情，像是他等待已久的星火，点燃了胸中遍布细小碎片的荒原，熊熊燃烧，一路助他高歌向前。

2022年，他作为备用队员参加国铁集团技术比武，这一次的观摩训练机会，既是对他的鼓励，也让他看清了自己与“业务大咖”之间的差距。2023年，他参加集团公司比武，获得CR400BF车型第5名的成绩，这样的成绩让车间看到了他的潜力。2023年，张世昕调整到南京南所技改班组担任学习诊断工程师，既是“学习”诊断工程师，他也将自己的重点放在了学习上。如果说他之前从事的地勤机械师是对动车组“点”的检修，那么新岗位便是要求“面”的俱到。从机械部件、电气系统检查检测、现场故障排查到维修过程监督与质量控制，一应俱全，无所不包，给张世昕既带来了挑战，也在实践中让他飞速成长。

2024年11月12日，张世昕在处置车组故障。徐玉恒 摄

2024年，张世昕得到了参加国铁集团技术比武的机会，然而此时他的妻子已经怀孕待产。“在接到国铁集团技术比武的通知后，我比较纠结，因为当时的想法是好好照顾怀孕的妻子，把重心放在家里，没想到她非常支持我参加这次竞赛，不想让努力了这么久的我留下遗憾，没有后顾之忧的我更加认真对待，我想我一定要取得好成绩，把证书作为礼物送给妻子和将要出生的孩子。”

为了能取得好的名次，张世昕投入了所有的工余时间，一点一滴认真学，一项一项刻苦练。理论规章的题库资料浩如烟海，题量繁多、文字更是数以万计。一开始，他要耗尽一整天才能背完这些内容，可他凭借坚持不懈的努力，硬是将背诵速度提到了最快只需两小时。白天工作忙碌，他没有完整的学习时间，于是便将学习精力放在晚上和白天那些零散的碎片化时间上，充分利用这些时间片段来背诵题目。为进一步提高学习效率，他还探索出了一种 “爬楼梯”式学习法，在第一天完成学习后，第二天先复习第一天的旧内容，然后再学习新的，之后每天都依此模式循环往复。通过这种方法，在不断温习巩固的过程中，他的学习质量和效果大幅提升。经过三个月的刻苦钻研，他的理论成绩有了飞跃式的进步，从平均80分提升到了近乎满分的程度。

“教练们为了能让我们安心备赛，尽心尽责地汇总全路相关电报，为我们分析可能出现在赛场上的‘原题’。队友们一起互帮互助，攻坚克难，经常在训练结束后一起复盘。家人对我学技练功十分支持，妻子在怀孕待产时还天天监督着我背题。这成绩的军功章，有他们的一份。”

终于，在2024年全路机辆系统动车组职业技能竞赛中，张世昕取得了个人全能第一的佳绩。

六年磨一剑，今朝试锋芒。张世昕用自己的努力和成就诠释了新时代铁路人的责任与担当。他的故事激励着广大铁路职工不断追求进步、勇于挑战自我。在未来的工作中，相信他会继续发扬这种精神，为铁路事业的发展贡献更多的智慧和力量。

（来源：中国网 作者：蔡旻卿）