福州电务段：杭深线福清站换岔施工忙

11月6日凌晨5时08分，中国铁路南昌局集团有限公司杭深线福清站16号道岔正式开通使用，这场历时270分钟的换岔施工顺利完成。

2024年11月6日，福州电务段职工正在拆卸转辙机配线。姜振涛 摄

11月6日0时29分，“天窗”命令下达，在栅栏门口等候多时的3个电务小组迅速“上道”到达指定地点。拆装组吴光文和王哲两人配合默契，一人固定部件，一人使用扳手，谨慎地松开道岔杆件连接在芯轨上的固定螺栓和零件，每一个零件都要妥善保存，确保后续安装顺利。有些螺栓上面沾满了油泥，拆解起来很费劲。这些动作看似简单，但做起来并不容易，短短几分钟，他们就汗流浃背。杆件与芯轨的连接“断开”后，吴光文和王哲利用起重设备将旧杆件平稳移至线路外。

2024年11月6日，专业人员正在切割钢轨。姜振涛 摄

与此同时，配线组于海涛一手拿铁锤、一手拿冲子，对准电源线的塞钉头，“咣、咣、咣”三锤就将连接钢轨的电源线给冲了出来。付喜磊先是对机内和箱盒实物拍了照，再对照电路图用套筒拆下转辙机配线，整理好并做好标记。

2024年11月6日，福州电务段职工正在安装道岔外锁闭装置。姜振涛 摄

0时40分，转辙机及各杆件拆解完毕，工务部门开始了换芯轨作业。随着工务新轨焊接、道砟铺设到位、道床铺平等工作逐步推进，新转辙机也闪亮登场。

2024年11月6日，福州电务段职工正在安装转辙机杆件。姜振涛 摄

4时00分，工务换轨施工结束交由电务安装调试。电务人员立即投入到紧张的安装工作中，连接配线、安装道岔杆件，高效有序。很快，道岔安装完成，电务调试设备这一“重头戏”拉开帷幕。实验组倪雷、唐宏伟立即对安装好的道岔进行测试，详细记录对比道岔密贴、表示缺口、动作功率等各项数据。

2024年11月6日，福州电务段职工正在安装新转辙机。姜振涛 摄

与此同时，联锁试验也在紧张进行中。室内外人员紧密联系，全面核对室内外道岔位置、开通方向、信号显示、进路锁闭等信息。经过全体人员的共同努力，临近5时06分，对讲机中传来“联锁试验正确，可以正点开通。”的好消息，大家悬着的心终于放下。

2024年11月6日，福州电务段职工正在拆卸转辙机缺口检测模块。姜振涛 摄

（来源：中国网 作者：姜振涛 唐文强）