上海局合肥电务段：“小革新”带来的新变化
2024-11-07 09:02
来源：中国网
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2024年11月5日，作业人员现场演示新式注油枪操作流程。任新志 摄
“有了这个新式注油枪，以后法岔加注黄油就变得轻松许多，设备维修整治的速度能够成倍增长”。11月5日1点20分，中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段六安高铁信号车间墩义堂电务维修工区副工长、党支部“映山红”党团员攻坚团队成员韩辉在给8号道岔加注黄油时“得意”地说道。
2024年11月5日，直立式和弯曲式两种注油嘴。任新志 摄
沪蓉高铁合武线使用的法国科吉福道岔已经运行多年，为了防止拐轴锈蚀“抱死”从而影响操纵运转，需要定期给道岔加注黄油，但原有的注油嘴逐步出现老化破损情况，无法使用之前的工具，加注黄油需要打开拐轴和销孔处的顶盖，一点一点的添加，不仅费时费力，而且效果不佳。为了提高设备维修整治效率，六安高铁信号车间多次进行现场调查，反复试验比对，将原来单一的注油嘴根据使用地点的不同，改造成直立式和弯曲式两种注油嘴，联系厂家生产了新式注油枪，一举攻破注油慢、注油难的问题。
2024年11月5日，注油嘴在道岔杆件上的实际位置。任新志 摄
“以往加注一组道岔至少需要半个小时以上，现在10分钟全部搞定”。说话间，韩辉已完成8号道岔加注黄油工作，正奔赴下一个组道岔。“三保”攻坚战开始以来，六安高铁信号车间针对设备出现的难点问题，组织党支部“映山红”党团员攻坚团队成员积极参与、开展攻关，先后引入了新式注油枪，制作了电动液压取线器，在箱盒内部加装了可以扫码查看设备多种信息的应急提示卡，这些细小的变化有效助力设备日常维修和隐患整治任务，为高铁运行安全畅通提供切实保障。
（来源：中国网 作者：李明）
【责任编辑：郭旭】
