时评：畅通铁路大动脉 助力经济高质量发展

14日，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段）正式开通运营。至此，中国铁路营业总里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，稳居世界第一。

交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。交通运输对于国家发展的意义不言而喻，《蜀道难》等古诗词无不反映出“要致富，先修路”这个道理。近年来，随着路网建设步伐加快与技术更新速率加速，中国铁路尤其是中国高铁，在改变民众出行方式、加强区域经济联系等方面发挥着愈加突出的作用。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。回望新中国成立时，全国铁路只有2万多公里，机车车辆几乎全部从国外进口，设备质量差、类型杂乱。时至今日，中国铁路营业总里程已超过16万公里，其中高铁里程占全球高铁总里程的比例超70%，复兴号常态化按时速350公里运营……这一系列数据变化反映出的是中国铁路人为提升设施设备质量而坚持自力更生、自主创新的不懈努力，更是为追求对美好生活的向往而百折不挠、敢于斗争的生动体现。

中国铁路始终心系人民，胸怀“国之大者”，服务发展大局，从2.2万公里到16万公里，由“八一”号蒸汽机车到“复兴号”智能高速动车组列车，是最好的例证。在加快完善“八纵八横”高铁网的同时，铁路部门算“民生大帐”，不算“经济小账”，持续开行公益“慢火车”连接山里山外，便于沿线百姓外出和特色农产品外运，助推乡村振兴，彰显“人民铁路为人民”这一宗旨；发挥铁路国民经济“大动脉”作用，铁路部门以“公转铁”提升货物运输效率、降低物流成本、降低运输消耗，为“物畅其流”和绿色减排贡献铁路力量；有序开行中欧班列，铁路部门助力更多“中国制造”走出国门，为畅通国内国际双循环、强化中欧经贸往来注入新动能；中国铁路企业高标准高质量建设雅万高铁、匈塞铁路等“一带一路”标志性工程，加快中国铁路装备技术和标准的“走出去”，有力促进区域乃至世界经济发展。

往昔，中国铁路人逢山开路、遇水搭桥，用拼搏奋斗克服了一个又一个困难，取得了一个又一个成就，让“中国铁路”成为一张亮丽的“中国名片”。如今，铁路部门通过加快构建“六个现代化体系”，推动铁路科技赋能、提质增效，有效通过铁路基础设施“硬联通”，促进铁路沿线民众“心连心”，不断延伸的铁路正变为人民的“民生幸福路”。

风好正是扬帆时，奋楫逐浪天地宽。回顾过往，中国铁路的成绩历历在目，令人敬佩令人欣慰。鉴往知来，我们更加确信：在200多万铁路人接续奋斗下，不断延伸的中国铁路版图和持续提升的客运服务举措，将助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，让人民生活更幸福更美好。

（来源：中国网  作者：朱峰）