时评：惠民投资按下互联互通“加速度”

今年1至8月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资4775亿元，同比增长10.5%，现代化铁路基础设施体系加快构建。

投资稳步增长，打通便捷出行“快车道”。以高铁网络最为密集的长三角地区为例，近年来，“轨道上的长三角”越跑越快。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，“1小时至3小时生活圈”变为现实。今年以来，多条新线相继开通运行，池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁，一条条新线让密集的交通网络便捷联程。与此同时，固定资产投资的投资对象，不单是线路建设。全国各地的餐饮生产基地陆续投入使用，“一碗好饭”飘香万里铁道。将固定资产投资，真正落到实处，充分提高旅途舒适度和物流便捷度，让铁路真正成为公众出行的不二之选。

投资稳步增长，创造优质运量“成绩单”。近10年，我国建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里。铁路运输供给侧结构性改革深入推进，助力铁路运输实现了由瓶颈制约到逐步适应的历史性转变。十年前，对于刚刚运营不久的高速铁路，更多的旅客出行更习惯于朝发夕至的直达特快。十年后，对于节假日时24小时满图运输的标杆动车组，已成为旅客出行的第一选择。看得到的是十年间列车速度质的飞跃，看不到的是“集中力量办大事的”的制度优势。

投资稳步增长，打造普惠工程“新蓝本”。绿水金山就是金山银山，绿色发展已成为各行各业发展的共识，而铁路的绿色发展更是责无旁贷。从“公转铁”到老旧内燃机车逐步转型升级，一项项举措让“绿色”顺着铁轨一路生花。与此同时，铁路部门不断宽展乡村振兴班列维度。落实落细扶贫成果，既做到“走出去”，更让“走出去”行稳致远。乡村振兴班列让全国832个脱贫县的发展带来新希望，为当地乡镇企业特色产品“走出去”和当地乡村振兴发展所需原材料“运进来”提供运力支撑。在建设新线的同时，各地新建铁路基础单位也与当地百姓密切联系，为当地百姓提供更多就业机会。

面向未来，铁路部门将进一步完善铁路固定资产投资，让投资落到实处、让更多的旅客尽享投资成果。相信在不久的将来，铁路将成为多元发展的共同载体，牵引“民生福祉”奔赴新的远方。

（来源：中国网 作者：蔡东然）