姚开明：铁道线上的“隐形守护者”

九月的福建，虽已入秋却依然燥热难耐。中午11时，炙热的接触网作业车底部，中国铁路南昌局集团有限公司厦门供电段漳平车辆检修工区的职工们，正在对车辆进行秋检作业，他们是铁路鲜为人知的工种内燃机钳工。“王强，仔细检查一下空压机皮带表面，有没有龟裂、破损、老化现象，哪怕是一点点都要及时更换，安全第一！”工长姚开明对工友说。

2024年9月3日，姚开明正在紧固车辆液压油管。代槐孚 摄

厦门供电段漳平车辆检修工区共计管辖车辆34台，其中动力车28台，无动力车6台，姚开明是这个工区的党员工长。2012年7月参加工作，就开始从事内燃机钳工这个岗位，他凭着务实的工作作风和刻苦的钻研精神，在本职的岗位上发挥着先锋模范带头作用，时刻以自己的实际行动，带动着身边的每一个人，立足自身岗位精检细修。近年来荣获南昌局集团有限公司先进生产（工作）者和厦门供电段“优秀共产党员”“先进生产（工作）者”“最美厦供人”等多项荣誉。

2024年9月3日，姚开明正在检查车辆空压机皮带是否存在龟裂、破损、老化现象。代槐孚 摄

接触网作业车底部有30多个重要部件，其他设备部件有几百个，螺丝螺母更是有上千个。每次检修，有检修地沟的地方还可以蹲着前行，没有底沟的地方人必须“窝”在里面跪爬结合移动，才能检查到每一个部件，所以每次车底出来他们都是一身油污。“在检修一些特定部件的时候，胸口背部基本上要贴着部件，所以除了工作服，里面要多穿一件，不然湿透的衣服贴在晒得发烫的部件上，跟‘铁板烧’一样，就差没有吱吱烤肉声了。”姚开明笑着说。

2024年9月3日，姚开明正在紧固车辆传动轴螺栓。代槐孚 摄

“欧泽凯、王强，你们过来看看，我们检查制动调压阀，除了检查表面有无开裂外，里面也要卸开检查，尤其是O型圈压板这种小零件，如果有破损、裂痕或者变形，可能导致制动调压阀漏气、不保压。” 姚开明边干边说。每次检修车辆重要部件的过程中，姚开明总是会给工区的青年职工讲解检修细节，教他们如何运用“听、观、判、修”工作法，去检查车辆状态，将自己日积月累的工作经验和技巧，毫无保留的传授给年轻人，充分发挥“传帮带”光荣传统。

2024年9月3日，姚开明正在检修检修车辆发电机接地线。代槐孚 摄

“我们私下把接触网作业车称为‘铁骑’，因为经常给它们做维护保养，慢慢的就培养出感情，养护起来也就更加用心。” 姚开明说。 正是这样一群铁道线上“隐形守护者”的精检细修，确保“铁骑”能够保持最佳性能，投入到铁路安全生产中。

2024年9月3日，姚开明正在检修车辆制动系统限压阀。代槐孚 摄

（来源：中国网 作者：林卫军）