时评：让“振兴”之花在戈壁山丘灿然盛开

近日，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，内蒙古自治区党委网信办、中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委联合承办的“发现最美铁路·钢铁驼队建功‘一带一路’”网络宣传活动正式拉开帷幕。在这次活动中，发现团成员们有幸踏入内蒙古广袤无垠的大草原，亲身感受了那连接两地居民的重要纽带——6856/5次列车，这趟列车被牧民们深情地称为“小慢车”或“勒勒车”。

高铁，改写了现代人对时间和空间的理解和想象。尤其随着高铁网“八纵八横”不断加密成型，“两小时经济圈”、“半小时生活圈”，走进百姓生活的时代，改写了人们的生活方式。与高铁相比，我们无法否认慢火车在快速性、便捷性等方面的明显缺欠。然而受游牧文化影响，锡林郭勒盟地广人稀、居住分散，高铁并不通达，站站停、票价低、公交化的6856/5次“小慢车”，才是沿线居民日常赶集、采购、上学、探亲出行的首选。

呼和浩特、呼和浩特东、卓资东、集宁南、七苏木、大陆号、贲红、芦家村、白音查干……这趟票价低廉、逢站必停的“小慢车”，共经停28个车站，全程票价53元，每公里仅需0.11元，在400多公里的戈壁山丘之间已往返开行30余年。它用质朴的坚守践行着“人民铁路为人民”宗旨，用暖心的服务助力草原人民出行，为推进乡村振兴提供了有力支撑。那一声声“哐哧、哐哧，不是风驰电掣地将旅客运往遥远的他乡，而是将方圆百里、上百个村庄如念珠般串起来，一路奔向幸福的“春天”。

在高铁风驰电掣的新时代里，提起“绿皮火车”，人们大多对其停留在“老”“旧”“慢”的刻板印象。其实不然，经过更新换代，车体变成了空调列车，车厢内配备了整洁干净的座椅套、头枕片、窗帘等软质备品，为旅客出行提供了更加舒适的体验。“小慢车”还根据旅客多元化的乘车需求，为乘车的牧民百姓准备了《医疗救助知识手册》，增加了小件寄存、捎菜买药等便民服务。在全国，像这样的公益性“慢火车”共有几十对：云南的苹果专列、新疆的采棉专列……它们在各自的线路上，发光发热，带给人们更多幸福和希望。

快有快的高效，慢有慢的风情。坐上慢悠悠的火车，透过车窗，草原一望无际，成群的牛羊、野生的黄羊、野驴等动物，悠然惬意地漫步在蓝天白云之下，享受这样一段缓慢而又温暖的时光，对于过惯了快节奏的生活的人们来说，亦必是一次舒心之旅。

（来源：中国网 作者：王成成）