拒绝“买短乘长”是维护出行秩序的应有之义

近日，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（下称“2024版《国铁集团客规》”）一经正式公布，便引发广大网友热议。2024版《国铁集团客规》在保留原有有效举措的基础上，对越站乘车条款进行了优化修订，明确了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定，不少网友认为，此举是以铁路客运运输实际为出发点，维护我们广大旅客出行秩序的应有之义、及时之举。

2023年1月1日，国铁集团颁布实施了《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（下称“2023版《国铁集团客规》”）。自实行以来，铁路部门以大数据为依托做好客运业务的发展变化和旅客意见建议，以提升旅客出行体验为导向，推出了车票退改签、学生优惠资质线上核验等系列便民利民惠民新举措，赢得了广大旅客的好评如潮。而2024版《国铁集团客规》2024版《国铁集团客规》共有5章114条，对2023版《国铁集团客规》进行了24处修订，同时新增《铁路旅客购票须知》《铁路旅客旅行须知》《铁路旅客安全乘车须知》等3个附件。进一步完善总结客运业务发展新成果、新成效。

值得一提的是，在2023版《国铁集团客规》“在列车具备运输能力时，如旅客到站后需要继续旅行，列车工作人员可为其办理补票”基础上，2024版《国铁集团客规》新增了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定。回顾以往，在春运等重大节假日期间，“买短乘长”“买短补长”的现象时有发生，买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”，也是不少旅客常用的一种“抢票”手法，但是随着效仿人数增多，列车因超载而引发的安全隐患也随着而来。众所周知，高铁列车都允许一定的超员率，但不能超过安全上限，若超员超载达到上限，列车就会报警，自动停止行驶，无法继续开行。列车因超载而逼停，不仅扰乱了列车的正常运行秩序，也给其他旅客的乘车体验带来了不便。

当前，2024版《国铁集团客规》已在铁路12306网站全文发布实行，对这“买短乘长”“买短补长”现象进行了明确规定，对无票继续越站乘车的旅客，站、车均可拒绝其进站、上车或责令其下车。铁路部门也应细化措施，紧盯列车超员率，多措并举维护正常的乘车秩序。作为我们旅客也应提前规划行程，提前购买车票，按照票面旅程乘降列车，“双向奔赴”共同维护列车安全运行。（来源：中国网铁路 作者：马显）