郑月明：钢轨上的“找茬”能手

中国网9月2日电 处暑虽过，“秋老虎”余威尚存。连日来，中国铁路南昌局集团有限公司萍乡工务段青年党员班长郑月明带领着工区的5名“钢轨医生”，在沪昆铁路萍乡站内进行钢轨探伤作业。行进在线路上，就像行走在蒸笼当中，四面八方的热浪不断席卷而来，“蒸”的人汗如雨下。

2024年8月29日，青年党员班长郑月明在沪昆铁路进行钢轨探伤作业。 周柳东 摄

“在经过钢轨接头时，大家要特别注意超声波探伤仪的反馈，有疑似伤损的地方要仔细复核……”当天作业开始前，郑月明再次叮嘱道。天窗开始后，他和徒弟王向宇双手提起钢轨探伤仪，平稳放置在钢轨顶面，再次确认探伤仪设置准确，耦合液流动顺畅，便开始了当天的探伤作业。

今年是郑月明退伍后从事探伤工作的第十个年头。在探伤工的岗位上，他十年磨一剑，业务水平实现了从入门到精通，再到跻身集团公司青年职业技能竞赛无损检测员（钢轨探伤工）决赛第三名的巨大提升。今年4月份，他还获得了“全国铁路青年岗位能手”荣誉称号。

在同事们眼中，郑月明是名副其实的“拼命三郎”。初到工区时，为提升业务技能水平，他不仅追着工区经验丰富的老师傅们请教，还自购专业书籍认真钻研，练功场里的仪器设备，成了见证他不断成长的“良师益友”。凭着一股拼劲，在入路不到三年的时间里，他就拿到了探伤二级资格证书，次年还被提拔为工区的班长。“钢轨探伤工作没有捷径，只有一步一个脚印，才能保障探过伤的钢轨不出岔子。”郑月明说道。在工作中，他经常用这句话来警醒自己，也常用来告诫他的徒弟。

“滴滴滴……”

上午9时，在行进到55#道岔时右股曲护基本轨时，探伤仪突然发出一阵警报声，探伤仪示波器的波形图也出现了一段可疑波形。

“这个可能是接头处的螺栓孔不规则导致的。”观察过后，王向宇说道。

“看起来和螺栓孔不规则导致的异常波形有点差异，我们再复核一下！”郑月明招呼王向宇对接头再次进行复核。

在烈日的照射下，郑月明身上的防护衣渐渐被汗水浸透，他顾不上擦拭脸上的汗珠，面色凝重地查看探伤仪示波器里的波形，在经过多次复核和对比同类型接头的波形后，确定伤损的位置刚好在接头的螺栓孔处，非常容易造成漏判。复核无误后，郑月明立填写伤损设备通知单，通知工区及时进行更换。处理完毕，他们又继续进行后续的探伤作业。

“每一次疑似伤损的复核都是一个学习的机会！”郑月明和王向宇说道。作为青年党员班长，郑月明不仅对自身严格要求，对工区的同事也时常叮嘱。通过自身的带头示范、现场“练兵”，激发大家学技术、保安全的积极性，在他的带领下，萍乡探伤工区工作质量在探伤车间的排名始终名列前茅。

下午13时，经过四个多小时的鏖战，郑月明和同事们顺利完成了当天的探伤作业，踏上了回程的道路。“既然选择了这个岗位，就更应在这个岗位上坚守，干出自己的一番成绩！”郑月明说道。

（来源：中国网铁路 作者：黄晓凯 周柳东）