漳州车务段：00后调车员的夏日“烤”验

中国网8月30日电 “停车，试闸。”8月27日11时，随着对讲机里调车长传来的指令，中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段漳平站连结员杨其鹏按照指令进行试闸。一看、二拧、三蹬、四松，一招一式有板有眼，杨其鹏紧张有序地进行溜放作业前的选闸试闸。

2024年8月27日，连结员杨其鹏对溜放车辆进行试闸。 康佳宝 摄

杨其鹏是名00后，2023年8月入职漳州车务段漳平站，成为一名调车连结员。作为一个萌新，从学徒开始杨其鹏就认真学习调车业务技能，遇到难题就主动寻求师傅解答，对工作做到知其然知其所以然。暑运期间，漳平站车流量明显增加，日均调动车辆3500辆，到发列车100余列，这样的作业量也让调车作业人员迎来了艰巨的挑战。

“0号，试闸完毕，可以溜放”。站场里蒸腾起的热浪，让站在手制动机台上的杨其鹏身影都变得模糊。溜放作业后，杨其鹏大步流星地往峰顶调车平台赶，趁着回来拿下一批调车作业计划的片刻，杨其鹏赶紧盛起一大碗车站送来的绿豆汤，咕嘟咕嘟喝起来，没一会工夫就喝完了，刚才还红扑扑的脸颊立马得到了缓解，但这对于第一次参与暑运的杨其鹏来说，这个班的“烤”验才刚刚开始。

2024年8月27日，连结员杨其鹏对到达的解体列车进行放风作业。 康佳宝 摄

15时，烈日当空，室外温度达38度，此时正是漳平站列车运行高峰时段，每一批调车作业计划能否及时兑现，将极大影响车站运输秩序。杨其鹏作为新工，自是不敢怠慢。一弯、一拿、一蹲、一摁、一放，拉风作业看似简单的动作，都是经验的积累。小石块垫在合适的地方，一摁一放刚好把它卡在拉风杆上，快速高效地排完车辆副风缸里的风，勤学好问的杨其鹏在师傅那里学有所得。相邻线路的两列车把热空气聚拢其中，温度超50度以上，站场上的高温，形成一道道可视化的热浪，时刻烘烤着杨其鹏的身体，为防止中暑，杨其鹏拿出了藿香正气水，一饮而尽，以此来对抗高温的“烤”验。在暑运这样的环境下，为保证运输畅通，杨其鹏要头顶烈日、脚踏热浪，每班要拉风十余列，弯腰捡小石块数百次，步行超2万步，经受长达8个小时的暴晒“烤”验。

2024年8月27日，连结员杨其鹏对车辆进行拉风作业。 康佳宝 摄

17时30分，结束一天作业的杨其鹏和同事们陆续返回间休室，大家的橙色作业服上汗水都凝结成了白色盐渍，夕阳的余晖照在胸前，电台背带佩戴的部位，脖子下的黑红色“V字领”格外显眼。杨其鹏用手轻轻拍去作业服上的盐渍，边拍边自豪地说道：“这是我们暑运接受‘烤’验的最美印记。”。（来源：中国网铁路 作者：康佳宝 莫琮富 吴建宗）