路晨：“汗”卫暑运安全的00后连结员

中国网8月26日电 “十车……五车……三车”，8月25日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段汝州车站，连结员路晨扒在一列缓缓推进的车列前端，一面认真观察前方的线路状况，一面通过对讲机报告停车地点的距离，“秋老虎”依然发威，汗水不时从他的脸上淌下。

2024年8月25日，路晨在查看车辆风管状态。杨金科 摄

路晨，今年23岁，2022年大学毕业后参加铁路工作，在连结员岗位上刚工作了1年，同时，还担任着车站的团支部书记。连结员常被大家称戏为列车的“编程师”，他们穿梭于移动的车辆之间，把一辆辆车连成车列，或把一列车拆分成一辆辆车，粮油、汽油、煤炭、矿石、化工原料等物资都靠他们的工作才能安全有序地通过铁路运输到各地。

暑期气温高，股道和车体的温度能达到五十多度，而为了防止晒伤和烫伤，路晨需要“全副武装”，身着长袖长裤，带着一堆“装备”，汗流浃背是常态。忙碌的时候，刚刚回到调车室感受一下空调带来的凉意，对讲机里就开始通知有新的车列到达，他又需要带着紧固器，拎着沉甸甸的铁鞋，向着作业地点出发，走到作业地点时往往已经是大汗淋漓了。在太阳的暴晒下，站场闷热得像大蒸笼，他的衣服往往是湿了又干，干了又湿，因为出汗太多，衣服上常留下了一道道白色的盐渍。

2024年8月25日，路晨在为车辆采取防溜措施。杨金科 摄

刚开始从事这个工作时，路晨也曾经感觉太辛苦。师傅老李开导他说：“小路啊，你就是身在福中不知福。现在车站作业量相比之前减少了，而且都是都是停车上下，安全更有保障。车站还给我们配备了热水器、空调、冰箱等，这在之前都不敢想象。你总不能被这点困难吓倒吧”。听完师傅的话，他的内心不再动摇了，督促自己认真学习规章及相关的技术知识，学不懂他就问工友和师傅，弄不通他就给自己“加餐”补课。为了尽早熟悉站场线路情况，他悉心留意，反复记忆，将站场、线路、道岔、信号机成千上万次地在脑海里刻画，熟记在心，凭着在实践中不断地摸索和积累，使调车相关业务水平不断进步，在洛阳车务段团委举办的月度“双创杯”业务技能大赛中，他多次获得好成绩，为青年职工树立了学习的榜样。

“每次上线作业都要带上2瓶水，烈日下调车真的很辛苦！但是，我必须坚守在岗位上，这是我们的责任，我最快乐的事就是看到自己连挂的车列能按时发车。”在调车间休时，路晨一边擦汗一边说道。今年是他成为连结员以来第一次经历暑运，由于工作量增加，他平均一天要调动车辆50多辆，在烈日下作业近5个多小时，每项作业他都严格落实作业标准，一丝不苟，确保安全。

高温下的铁路连结员，面对暑运火热的“烤”验，他们用坚守体现铁路人的责任与担当，用实际行动“汗”卫着铁路运输安全畅通，诠释着初心与奉献。（来源：中国网铁路作者：杨金科）