披荆斩棘的守桥人：逢山开路 遇水搭桥

中国网8月19日电 “这声音不对，是在第几节？”“一、二、三......八，第八节。”上午9时40分，天气闷热，中国铁路上海局集团有限公司合肥工务段合肥桥隧养修工区工长孔朋朋和副工长孙岩正在检查位于淮南线K87+276的盖板箱涵。他们拿着检查锤和记录本，穿着连体水衩，在水中缓慢而艰难地走行着，时而仰头查看，时而侧耳倾听，时而低头记录，配合默契。

8月19日，合肥工务段作业人员正在检查位于淮南线K87+276的盖板箱涵。林莞欣 摄

“水的阻力大且脚下淤泥多，行走很是困难，一不注意就会一脚踩空或者滑摔倒。虽然现在水温不像冬季那般刺骨难耐，但是，夏季水蛇等生物还是比较活跃的，惊扰到它们可不是小事。”孙岩忍着污水发酵出的臭气，拿着检查锤精准而有力地一下又一下敲击着涵洞内壁，一旁的孔朋朋则在胳膊上摊着记录本侧耳倾听，仔细记录着设备隐患。

8月19日，合肥工务段合肥桥隧养修工区工长孔朋朋正在拍照记录淮南线K87+276处盖板箱涵内的安全隐患。林莞欣 摄

“叮叮当当......”定期的检查与维护不仅可以预防桥涵病害的发生，还能确保及时发现并处理潜在设备隐患，有效保障铁路运输大动脉的安全与平稳。此次检查采用人工抵近目测、工具辅助观察的方式，重点检查涵洞主体结构是否存在裂缝、变形，涵洞侧墙、顶板是否渗水等安全隐患。孔朋朋他们通过长年累月的摸索积累，人人练就了一双“火眼金睛”和一手听音辨隐患的绝活，他们逐一标记检查过程中发现的隐患，时不时拿出手机详细拍照记录，方便观察后续发展，第一时间安排计划进行整治。

8月19日，合肥工务段作业人员正在搬运清理淮南线K87+276处盖板箱涵外的倒伏枯枝。李治 摄

孔朋朋所在的合肥桥隧养修工区主要负责合肥工务段管内淮南线、水蚌线、合武绕行线等13条线路范围内790个涵渠、197座桥梁及其附属设备的检查与维修保养工作。他们的作业不仅仅是在桥面上、箱梁中，还有大大小小的涵洞、倒虹吸也是不可或缺的检查内容。

8月19日，合肥工务段合肥桥隧养修工区副工长孙岩正在搬运清理淮南线K87+276处盖板箱涵内枯树干。林莞欣 摄

逢山开路，遇水搭桥，是他们最真实的写照。夏季现场环境复杂，植被生长速度快，新生杂刺多、蚊蚁多，前往涵洞检查往往需要耗费大量的精力在路上。蜜糖般的阳光透过树枝跳跃，黄色的工作服被汗水濡湿，他们挂在脸上的汗珠来不及抬手擦一擦，就顺着脸颊滑落。走在林中往往需要全身心投入，走在前端的党员张涛和团员刘浩分别用镰刀、压力剪艰难地开辟出一条仅供单人行走的小道，紧随其后的其他桥隧工们同样时刻不能放松，稍有不慎就会被两侧藤条上的尖刺划破皮肤，或是在有些陡峭的斜坡上滑倒摔落。

8月19日，合肥工务段作业人员在淮南线K87+276处盖板箱涵外脱下连体水衩。林莞欣 摄

“咱们先缓一缓，补点水，”和工友们顺利抵达下一处待检涵洞的张涛举了举手中水杯，大声招呼道，“我这有带人丹，感觉有一点不舒服，立即和我说！”明明是在树荫处，却未有太多的清凉，像在一个密闭的罐子里闷得慌。“张师傅，驱蚊液还有吗？蚊子叮我眼睛边了，刚才还真没注意！”“哎！我也喷点，都全副武装了，还是防不胜防啊！”一旁的孙岩喷了喷传过来的驱蚊液，仰头灌了几口水，再次穿上水衩涉水检查，涵洞上方一列列火车呼啸而过，涵洞里检查锤的敲击声不绝于耳，声音交织、同频共振，“中国速度”盛上了满满的安全感。

（来源：中国网铁路 作者：林莞欣 李治）