南昌南车辆段：车辆“焊花匠”精检细修保安全
2024-08-09 10:53
来源：中国网
中国网8月9日电 “嗞嗞嗞，噼里啪啦……”刺眼的焊花四处飞溅，灰白的烟雾在地面上反射后腾起。8月9日，中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段检修大库内一片繁忙景象，身着专用“牛仔服”的郭达盼正在对铁路货车进行切割、焊接作业，确保暑运期间安全平稳运输。
2024年8月9日，中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段职工郭达盼正在对货车进行氧割作业。陈松 摄
运输货物的火车常年在铁道线上运行，车体、制动、车轮等均需要及时进行检修保养，特别是在炎热的夏天尤为重要。南昌南车辆段就是负责铁路货车常规保养的“4S店”，针对货物装卸过程中造成的货车车体、车门、地板等部位损伤，郭达盼和工友们逐一进行修补，他们也被大家亲切地称为“焊花匠”。
一把焊枪、一副防护手套、一个防护面罩就是他们的标配。今年入夏以来，南昌连日高温天气，不仅给铁路运输部门带来极大考验，更令“焊花匠”们备受煎熬。无论天气多么炎热，在南昌南车辆段检修库内，“焊花匠”们依旧身着厚重的专属牛仔服，把自己裹得严严实实，对着车皮“点点划划”。
2024年8月9日，中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段职工郭达盼正在对货车进行氧割作业。陈松 摄
“电焊枪的中心温度高达3000℃以上，每次工作的时候就像在烤火，有的时候前面的汗水来不及滑下就已经被烤干，现在已经习惯了。”郭达盼说道，暑期高温对电焊工作业是严峻的考验，在阳光照射下，检修库内温度飙升，而经过露天暴晒的货车车体更是烫手，“但为了确保车辆安全、暑运安全，我们必须一丝不苟严格按要求操作，必须把工作干得更好。”
眼下，粮食、电煤等货物运输任务繁重，南昌南车辆段向塘检修区域平均每天要完成大约40辆货车的分解检修和组装工作，检修库内电焊工每日需要先对货车进行“预体检”，从不足1米的货车车底到3米多高的车顶，爬上爬下、钻进钻出大约50分钟，然后确定修补部位，再按照工艺要求进行修复，确保车辆安全，为暑期货物运输保驾护航。
（来源：中国网铁路 作者：陈松）
