南昌局鹰潭机务段:机车“心脏”检修忙
中国网7月26日电 连日来,鹰潭地区持续高温。在中国铁路南昌局集团公司鹰潭机务段检修库内,刚入库的机车内部温度达到了50摄氏度。7月25日下午14时,在这所“桑拿房”里,蒋礼庆和他的同事们正在对机车柴油机进行检查保养。
2024年7月25日,鹰潭机务段钳工蒋礼庆检查机车变速箱油位。刘东 摄
柴油机被称为内燃机车的“心脏”,是火车的动力来源, 也是机车最为关键和精细的部件之一。蒋礼庆所在的内燃包修班组,负责内燃机车的全面整备工作。为预防机车“疾病”,这些“心脏”专科大夫们需要对机车进行日常体检、保健,并通过查阅机车“病历”,将柴油机的每一个部件进行解体、清洗、检修、组装和之后的一系列检查检测,确保各项“健康指标”正常。
2024年7月25日,鹰潭机务段钳工蒋礼庆检查机车柴油机管路。刘东 摄
“暑运开始后,列车开行增多,这对我们的整备工作提出了更高要求。”蒋礼庆介绍道。DF7C型内燃机车柴油机的检查保养需要拆卸、安装百余个零件和螺丝,为了保障检修效率,必须要6个人猫在狭窄的机械间走廊里同时作业。
机械间走廊狭小闷热,不足60厘米,使得安装和调试部件格外困难。检修作业中,蒋礼庆双脚踮起,身子俯在门框边缘,尽可能地将身子探向柴油机上部,对喷油器、气门间隙、波纹管等进行检修。过程中,他不时拽起袖口擦拭着脸上的豆大汗珠,柴油机散发出阵阵热浪,汗渍和油污混杂,蒋礼庆的脸上沾满了“煤灰”。
2024年7月25日,鹰潭机务段钳工蒋礼庆向徒弟指导如何检修柴油机。刘东 摄
“劭奕,你看这个高压油管,拆卸不能靠蛮劲,要找准位置发力。” 蒋礼庆对身旁的徒弟说道。平日里沉默寡言的他,在传授技艺时却滔滔不绝。每次作业,他都会耐心讲解每个部件出现故障的现象及检验手段,确保新工们能尽快掌握技能。
“柴油机启机正常、转速正常、油水压力正常……”看着“手术”完毕、重新焕发生机的DF7C-5466机车,油污满身的“主刀大夫”蒋礼庆和同事们擦了擦额头的汗水,稍作休息后,又走向了下一台机车。
(来源:中国网铁路 作者:余建 刘东)