“穿针人”斗酷暑 为电煤运输“开绿灯”

中国网7月24日电 连日来，高温天气“超长待机”。烈日似火，焦灼着大地，在中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段广安站站内，炎热的气流扑面而来，让人感到空气中似乎都充满了火热的能量。7月23日，广安市气温高达39℃，热浪通过毫无遮挡的铁轨、黑色的车辆外表反射，更是让调车作业人员喘不过来气。

2024年7月23日，当车列连挂妥当、软管连接后，连接员刘林缓慢打开折角塞门。魏继萱 摄

广安车站内承担着6家企业单位的货物运输任务，其中1家为四川广安发电有限责任公司，该公司拥有四川省最大的火力发电厂，承担着川东地区的供电需求。入伏以来，车站日均到达电煤80车、5381吨，为了畅通电煤运输通道，该站坚持快送快卸、以卸促装，优化运输组织，积极开辟电煤运输“绿色通道”。

2024年7月23日，调车长王鑫在车列连挂过程中与连接员联控使用信令。魏继萱 摄

“83703次列车即将进站，我们要马上进行调车作业了，请大家做好作业准备，佩戴好防护用品，身体出现不适，立即报告。”调车长王鑫向连结员刘林叮嘱道。11时10分，满载着3249吨电煤的83703次列车在广安站北场3道停妥，当班调车人员立即出动。此时的站场已被热气笼罩，他们在铁皮车辆中穿行，一次作业下来数十次的弯腰拉风、摘解风管，汗水早已浸湿作业服。调车组的工作其实并不复杂，他们将到达本站的作业车从一列列车组中“摘”出来，再根据货物运输方向将其他车辆重新编组、连挂在一起，为列车“穿针引线”，以便更高效地运往全国各地。

2024年7月23日，连接员刘林正在摘接风管。魏继萱 摄

“我们每天平均会到达200余辆作业车，不仅有电煤车辆还有装载油品、粮食等各类货物的车辆。为了尽快将这些作业车辆送到货场或专用线，减少车辆在站内停留时间，提升运输效率，我们竭尽全力、克服困难，为电煤运输开启绿灯。”王鑫擦了擦额头上的汗珠，坚定地说。烈日下，他们对列车编组、解体、摘挂、取送、转场等，一手拿着对讲机，一手抓着车厢上的栏杆，承受着高温 “烤”验。

烈日没有阻挡王鑫、刘林的脚步。正因有像他们一样的“穿针人”用一钩又一钩的活，为电煤运输保驾护航。

（来源：中国网铁路 作者：匡俊吉）