四川沿江高速公路金宁4标对坪互通匝道桥群告捷

中国网7月1日电 6月29日，四川金阳，备受凉山人民期盼，早日建成通车的国家一带一路重点工程建设项目——四川省G4216沿江高速公路金（阳）宁（南）4标段工地上，随着中铁四局建设者将最后一片T梁徐徐地精准落在对坪互通D匝道桥的桥墩上，当日，经过全体建设者3年多紧张施工，对坪互通匝道桥群和主线桥925片T梁全部架设完成，这标志着向通车节点又向前迈进了坚实一大步。 

6月29日，D匝道高桥墩架设T梁。龙杰 摄

国家一带一路重点工程建设项目——四川省G4216沿江高速公路是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大，四川境内建设里程最长，穿越三个国家级水电站，三个强地震断裂带，桥隧比例最高，建设施工难度最大的高速公路项目，已纳入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》，建成通车后是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。建成通车后，将进一步实现我国西南五省七方经济协调和区域合作，同时对大小凉山彝区和攀西地区的经济社会发展，民族振兴具有重要的推动作用。

6月29日，完工后的对坪互通匝道桥群。无人机 摄。

中铁四局集团承担G4216沿江高速公路金（阳）宁（南）4标段施工任务，工程位于凉山州金阳县对坪镇境内，施工主线总长8.15公里，桥隧占比高达94%。主线内桥梁及对坪互通服务区综合体工程总长约4.18公里，同时还涵盖3.97公里双幅分修隧道工程一座。项目主线沿金沙江走廊展布，山势陡峻、植被稀少、生态环境脆弱，沿线泥石流、滑坡、崩塌危岩、岩层破碎地质条件复杂，桥墩基础施工高位塌陷等地质灾害频发，建设难度极大，安全风险极高，堪称工程建设中的“工程博物馆”。

其中，对坪服务区互通匝道桥群由7座匝道桥组成，位于大沙嘴隧道与春江之间，与都香高速、西昭高速公路春江互通连接，是对坪镇人民出行、出川的唯一高速公路通道。工程施工进度，备受当地人民的高度关注。

6月29日，员工正在喂梁。龙杰 摄

自工程开工以来，中铁四局建设者以建设“百年平安品质工程”为目标，以严格落实精细化管理为抓手，严谨制定了品质工程创优规划，在施工过程中遇到的施工技术难题列入QC攻关课题，对施工方案进行了科学合理优化，先后成功攻克了在陡坡上进行桥墩基础施工，高位崩塌，灾害频发，安全风险极高，建设难度极大等施工技术难题，为安全、优质、高效、有序推进主线桥和匝道桥施工进度，提前打通了架梁施工通道提供了强有力的技术保障。

6月29日，在D匝道桥上，架桥机过孔完成，为T梁架设做好准备。龙杰 摄

在对坪互通匝道桥群T梁运架施工过程中，他们利用农民工夜校，定期组织施工班组进行专业技能培训，提升安全意识和操作水平的同时，结合T梁运架施工中重点、难点，有针对性地严谨制定了T梁运架专项施工方案，在曲线、上下坡和斜坡运架T梁施工中，为确保架桥机的稳定性，对桥机性能进行了技术改进升级，在桥机行走、过孔过程中的支腿、天车等重点部位进行了平衡性技术处理，成功攻克了C匝道桥纵坡4%，横坡3%，小半径曲线桥293.695m施工难题，确保了“过孔、喂梁、落梁”三大工序施工的安全性，生产效率得到了进一步提升，为全线同类架梁施工提供了技术参考。在临近国道353运架T梁施工难度大、安全风险高等不利条件，他们在梁面临边设立防护栏，架设T梁时对施工区域道路进行封锁，确保了道路往返车辆和行人安全。

（来源：中国网铁路中国 作者：龙杰 张文胜 原标题：四川省沿江高速公路金宁4标对坪互通匝道桥群告捷）